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festo费斯托ADN-S-12-5-A-P-A双作用气缸

festo费斯托ADN-S-12-5-A-P-A双作用气缸

产品型号:

所属分类:费斯托气缸

产品时间:2024-01-30

简要描述:festo费斯托ADN-S-12-5-A-P-A双作用气缸 为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

详细说明:

festo费斯托ADN-S-12-5-A-P-A双作用气缸

外壳材料阳极氧化精制铝合金
工作压力0.1 MPa ... 1 MPa
行程5 mm
活塞直径12 mm
短型号代码ADN-S
缓冲两端带弹性缓冲环/垫
安装位置可选
工作模式双作用
活塞杆端部外螺纹
设计缸径
活塞杆
位置检测通过接近开关
符号00991217
派生型一端活塞杆
工作压力1 bar ... 10 bar
工作介质压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC1 - 低耐腐蚀能力
环境温度0 °C ... 60 °C
端位的冲击能量0.07 J
6 bar 时的理论力值,返回行程51 N
6 bar 时的理论力值,前进行程68 N
0 mm 行程的移动质量6 g
每 10 m 行程的附加重量15 g
0 mm 行程的基本重量33 g
每 10 mm 行程的额外移动质量2 g
安装方式要么:
带通孔
通过内螺纹安装
带附件
气动接口M5
材料说明RoHS 合规
盖子材料阳极氧化精制铝合金
动态密封件材料NBR
TPE-U(PU)
活塞杆材料高合金不锈钢

气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。所有气缸均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个气缸盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用l代表,后面加上气缸数就是发动机代号,现代汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。festo费斯托ADN-S-12-5-A-P-A双作用气缸



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