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费斯托气缸DSBC-50-250-PPVA-N3技术参数
发布时间:2021-11-23 点击量:373

费斯托气缸DSBC-50-250-PPVA-N3技术参数

  • 行程

  • 250 mm

  • 活塞直径

  • 50 mm

  • 活塞杆螺纹

  • M16x1.5

  • 短型号代码

  • DSBC

  • 缓冲

  • 气动缓冲,两端可调

  • 安装位置

  • 可选

  • 符合标准

  • ISO 15552

  • 活塞杆端部

  • 外螺纹

  • 结构特点

  • 缸径
    活塞杆
    缸筒型材

  • 位置检测

  • 通过接近开关

  • 符号

  • 00991235

  • 派生型

  • 一端活塞杆

  • 工作压力

  • 0.04 MPa ... 1.2 MPa

  • 工作压力

  • 0.4 bar ... 12 bar

  • 工作模式

  • 双作用

  • 工作介质

  • 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

  • 工作和先导介质说明

  • 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

  • 耐腐蚀等级 CRC

  • 2 - 中等耐腐蚀能力

  • 环境温度

  • -20 °C ... 80 °C

  • 端位的冲击能量

  • 1 J

  • 缓冲长度

  • 22 mm

  • 6 bar 时的理论力值,返回行程

  • 990 N

  • 6 bar 时的理论力值,前进行程

  • 1178 N

  • 0 mm 行程的移动质量

  • 365 g

  • 每 10 m 行程的附加重量

  • 56 g

  • 0 mm 行程的基本重量

  • 1190 g

  • 每 10 mm 行程的额外移动质量

  • 25 g

  • 安装方式

  • 要么:
    通过内螺纹安装
    带附件

  • 气动接口

  • G1/4

  • 材料说明

  • RoHS 合规

  • 盖子材料

  • 涂层压铸铝

  • 活塞密封件材料

  • TPE-U(PU)

  • 活塞材料

  • 精制铝合金

  • 活塞杆材料

  • 高合金钢

  • 活塞杆密封刮油器材料

  • TPE-U(PU)

  • 缓冲器密封件材料

  • TPE-U(PU)

  • Cushioning piston material

  • 聚甲醛

  • 缸筒材料

  • 光滑阳极氧化精制铝合金

  • 螺母材料

  • 镀锌钢

  • 轴承材料

  • POM

  • 有环螺钉材料

  • 镀锌钢

费斯托气缸1.jpg

FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。

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