网站首页技术中心 > SMC单杆双作用气缸工作原理
产品目录
SMC单杆双作用气缸工作原理
发布时间:2020-11-25 点击量:117

SMC单杆双作用气缸工作原理

SMC单作用气缸分为弹簧复位和外力复位。气动执行元件主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸又分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气囊式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等,根据其结构、功能和形状不同,种类繁多。
SMC单作用弹簧复位气缸
日本SMC单作用弹簧复位气缸
日本SMC单作用气缸主要由活塞、缸筒、前后端盖、活塞杆、弹簧、拉杆、密封圈等组成。
日本SMC单作用气缸一端由压缩空气驱动,另一端与大气连通,复位靠弹簧驱动。这种气缸前进时的驱动力会被弹簧抵消一部分,一般单作用弹簧复位气缸行程不能太长。SMC气缸膜片式单作用气缸的结构简单,主要由膜片、活塞、缸体组成。活塞通过膜片式单作用气缸
膜片变形运动,不需要密封圈进行密封,但由于膜片变形限制,这种气缸的行程一般较小。膜片式单SMC双作用气缸的作用面积大,驱动力大,常用于加紧的场合,气缸活塞复位由外力驱动。采用特殊的滚动膜片也可以实现较大的行程。气囊式单作用气缸
气囊式单作用气缸
这种气缸主要部件是气囊,行程比膜片式气缸大,但由于气缸没有导向,在设备中使用时,需考虑导向问题。

SMC单杆双作用气缸工作原理

 

 

 

QQ在线客服